|
 |
 Автор: Williams
 Дата: 24 сентября 2009
 Просмотров: 6 583 |
| |
Unikey Emulator v999.0.2.7 from Tyrus
23.09.2009 уважаемый магистр Tyrus обновил муль. Теперь поддерживаются Лира v9.6 и Мономах v4.5.
Полный же список выглядит так:
Hasp
Скад 11.3
Фок ПК 2006
Фок ПК Парус 2006
Фок ПК Ленточные фундаменты 2004
СтройКонсультант Проф
Robot Office 20.0/20.1/21
APM WinMachine2008 9.5
Hardlock
Ing+2006
Starkon 2009 (Stark 2009, Пруск 2.0, Металл 3.2, Спин 2.4)
Sema 10.2 eXtra
Guardant
Лира 9.6
Мономах 4.5
ППП 3.2
Нормкад 5.4
Paschal Plan
Euroschal 2008
Лига Закон 8.1.1
Sentinel
ОМ СНиП Железобетон 2.06
К3-Коттедж 5.6
Eutron
1С.Рарус.Мебельное предприятие ред.2
|
| |
Читать статью дальше (комментариев - 34)
| |
|
|
Автор: Williams
Дата: 23 марта 2009
Просмотров: 4 441 |
| |
Уважаемые друзья, если у вас что-то не качается с нашего сервера, прочтите парочку низлежащих абзацев. Они снимут большинсто вопросов.
Первое. Разрешите в вашем файрволе для домена lavteam.org кукисы и реферреры. Без этого вам будут недоступны ссылки на закачку.
Второе (условие изменено). Максимальное число нитей на отдачу с нашего сервера по проекту lavteam.org равно 300. По 2 одновременной загрузки на брата. Шире пока сделать не можем, учитывая поднятые другие проекты (типа, nod32.lavteam.org - это более ста тысяч человек ежедневно! и т.п.)
Ну, и напоследок несколько способов борьбы с напастью:
1. Время жизин даунлоад-сессии - 2 часа. Если ваш браузер криво ее (сессию) закрыл и вам в облом ждать таймаута, то просто смените ай-пи (выйдите из интернета, например, и снова зайдите). Данный способ работает у тех, у кого динамический ай-пи.
2. Если у вас статический ай-пи и ждать автоматического снятия сессии нет никакой возможности, стучите мне в ПМ (через сайт, форум - без разницы). Я сниму зависшую сессию ручками (сие - дело 10 секунд). Но прошу учесть, я не могу делать это регулярно. |
| |
Читать статью дальше (комментариев - 43)
| |
|
|
Автор: Luka
Дата: 1 января 2009
Просмотров: 807 |
| |
Друзья! Тесный коллектив LAVteam поздравляет всех с Новым, 2009-м годом и желает удачи и успехов!!!
Пусть этот предстоящий тяжелый, кризисный год, будет для Вас новой точкой отсчета в новых, более перспективных направлениях. Именно в кризис меняются приоритеты, происходит передел рынка и "кто был никем, тот "станет всем"!
2008-й год можно охарактеризовать как переломным в сфере САПР на постсоветском пространстве. Появление новых игроков, высокая активность "старичков" привели к высокой конкуренции как результат - сближение позиций производителя и потребителя.
Отдельно поздравляем разработчиков отечественного программного обеспечения, их творческий труд, не смотря на объективную критику пользователей, дает реальную отдачу. Спасибо! Ждем новых релизов в 2009-м, не расслабляться! Гурьбой мы порвем "буржуев" :)
Best whishes,
LAVteam
Время подводить итоги, свое мнение о нашем сайте и форуме Вы можете оставить в комментариях. Пожелания по работе в следующем году - приветствуются 
|
| |
Читать статью дальше (комментариев - 24)
| |
|
|
Автор: Williams
Дата: 22 декабря 2008
Просмотров: 1 486 |
| |
по материалам bmwclub.ru
Вкратце предыстория. Мой коллега, весьма подкованный в юридических вопросах товарищ, заинтересовался законностью существования системы видеофиксации нарушений, а именно соответствия этой системы Федеральному закону "О персональных данных". Найдя несоответствия, он отправил запрос гайцам. Получив дурацкий ответ - отправил второй. И снова дурацкий ответ. Тогда он направил запрос в прокуратуру. Вот текст его обращения: Генеральному прокурору
Российской Федерации
Чайке Ю. Я.
125993, Москва ул. Б. Дмитровка, 15а
Уважаемый Юрий Яковлевич!
В настоящее время в различных средствах массовой информации получил широкую огласку, в том числе и ответственными лицами МВД России, факт создания МВД России автоматизированной системы фиксации правил дорожного движения водителями транспортных средств (далее по тексту – АС).
Так как в АС происходит работа с персональными данными владельцев автомототранспортных средств (включая фамилию, имя, отчество и т.п.) мной 20.08.2008 на основании статьи 14 Федерального закона «О персональных данных» в адрес Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России был направлен запрос (вх. ДОБДД №2556) о порядке обработки (включая вопрос обеспечения достоверности и конфиденциальности) информации в указанной автоматизированной системе.
01.09.2008 Научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения МВД России за №13/п-2556 был направлен ответ на мой запрос. В своем ответе НИЦ БДД сообщает, что в настоящее время вопросы обеспечения информационной безопасности создаваемой автоматизированной системы не решены. В то же время, в различных СМИ сообщается, что АС начала работу 01.07.2008, и со ссылкой на Министра внутренних дел Российской Федерации Нургалиева Р. Г. приводится количество владельцев транспортных средств, которым уже были направлены постановления о привлечении к административной ответственности.
Учитывая изложенное, считаю, что эксплуатация автоматизированной системы осуществляется с нарушением требований Федерального закона «О персональных данных» и постановления Правительства от 17 ноября 2007 года №781.
Прошу Вас провести проверку по указанным фактам. О результатах проверки и правовую оценку действий МВД России в области обеспечения целостности, достоверности и конфиденциальности персональных данных владельцев автомототранспортных средств, обрабатываемых в АС, а так же оценку юридической значимости вынесенных с использованием АС постановлений прошу Вас сообщить по адресу: ........
Приложения:
1. Копия запроса в ДОБДД МВД России на 2 листах.
2. Копия ответа НИЦ БДД МВД России, №13/п-2556 от 01.09.2008, на 1 листе. И вот, был получен ответ. Цитирую его (скан ниже): Уважаемый .....!
Ваше обращение, направленное в Генеральную Прокуратуру Российской Федерации по поводу обеспечения информационной безопасности автоматизированной системы фиксации нарушения правил дорожного движения (ПДД)водителями транспортных средств рассмотрено Департаментом ОБДД МВД России по поручению Генеральной прокуратуры Российской Федерации.
Информирую Вас, что в настоящее время на территории Российской Федерации автоматизированная система фиксации нарушений ПДД не создана и не эксплуатируется.
Интересующие Вас вопросы обеспечения инфомрационной безопасности указанной автоматизированной системы будут решаться при ее создании.
В. В. Кузин "Чтобы это значило?", - спросите вы меня? А это означает только одно - выписать вам штраф на основании данных этой системы НЕЛЬЗЯ, ибо она, по официальной бумаге из ГИБДД - НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!! Таким образом, если вам приходит так называемое "письмо счастья" - вы можете смело опротестовывать его с формулировкой: "В связи с отсутствием объективных доказательств на основании письма ДОБДД МВД России от 05.10.2008 г №13/П-4136"
|
| |
Читать статью дальше (комментариев - 14)
| |
|
|
Автор: Williams
Дата: 7 августа 2008
Просмотров: 723 |
| |
Черные списки АЗС (в Москве), несущих смерть двигателям автомобилей!!!
Черные списки АЗС, несущих смерть двигателям автомобилей
Новые стандарты Евро-3 должны были вступить в силу с декабря 2009 года. Это означало бы не только повышение стандарта нормы выхлопа новых транспортных средств, но и изменения качества топлива на заправках. Введение закона в итоге было отложено на два года, и отнюдь не автопроизводители или покупатели оказались не готовы к нововведению, новый стандарт, судя по всему, блокировали нефтяники.
Нефтеперерабатывающие заводы в России – это отсталые производства. Об этом свидетельствует индекс Нельсона, который характеризует сложность технологических процессов и уровень качества оборудования для переработки сырья на НПЗ – чем выше индекс, тем лучше возможности завода по выработке качественной продукции легких фракций, в том числе бензина и дизтоплива. По данным Oil&Gaz Journal, сейчас в России средний индекс Нельсона по всем НПЗ равняется 4,5, тогда как, например, в Америке он составляет 10.
Качество бензина на большинстве даже московских бензоколонок оставляет желать лучшего. Ни бренд, ни советы знакомых, как правило, не могут застраховать автовладельца от случайного попадания на некачественную партию топлива. Разбавлять и доливать октаноповышающие присадки могут и при производстве, и при перевозке, и на заправке. В принципе даже на известных сетевых заправках могут жульничать, особенно если это АЗС, не принадлежащая конкретно указанной на логотипе фирме, а использующая ее бренд по договору франшизы. Точно также нельзя сказать, что, например, разные компании, принадлежащие одной корпорации ( ТНК и BP, Роснефть и бывший Юкос), льют бензин одинакового качества. Все зависит от конкретной партии и человеческого фактора.
Недавно бороться с недобросовестными продавцами бензина начал Департамент природопользования и охраны окружающей среды. Делегирование полномочий по этому делу данному департаменту – довольно странный выбор. От некачественного бензина, конечно, страдает экология, но двигатели ломаются у потребителей, чьи интересы и должны защищаться в первую очередь. Поскольку никто не застрахован от плохого топлива, единственный путь к справедливости – это упорные жалобы на нарушителей чистоты и закона города. По горячей линии Департамента 605-85-62 можно пожаловаться на АЗС, и через несколько дней на заправку нагрянет инспекция. Дозвониться на горячую линию довольно сложно, однако, если трубку все-таки взяли, то жалобу любезно примут, терпеливо выслушав и назначив ответственного инспектора.
Департамент ежемесячно обновляет черные списки АЗС, но почему-то туда никогда не попадают заправки именитых фирм, хотя случаи "отравления" авто на таких колонках тоже нередки. Приходится составлять два черных списка: один официальный, другой – народный, собранный по отзывам в Интернете.
"Черный список" АЗС, по мнению Департамента природопользования и охраны окружающей среды:
1. ООО "Торг Сервис", Твардовского ул., вл. 16/2
2. ООО "Торг Сервис", Мира пр-т, вл. 142
3. ОАО ТПБ "Межгортранс", Двинцев ул., вл. 14
4. ООО "НК "К-Ойл", Б.Косинская ул., вл. 8
5. ООО "Торг Сервис", Н.Мневники ул., д. 68, вл. 62
6. ООО "Автосервис", Боровское ш., вл. 17
7. ООО "МАСТА", Вернадского пр-т, вл. 10А
8. ЗАО "Кроссинвест", Вернадского пр-т, вл. 6А
9. ОАО ФПК "Би-Газ-Си", Шоссейная ул., вл. 1, стр. 10
10. ООО "Транссервис-А.С.", Краснохолмская наб., вл. 13
11. ООО "Ритон Люкс", МКАД, 52 км, вл. 4
12. ООО "ТТЦ АЗС-21", Варшавское ш., вл. 170Г
13. ЗАО "Транс АЗС", Рыбинская 2-я ул., вл. 14, стр. 1
14. ЗАО "Экотек-Ойл", МКАД, 19 км
15. ОАО ФПК "Кедр-М", МКАД, 8 км, вл. 2
16. ОАО ФПК "Кедр-М", МКАД, 11 км
17. ООО "ЕТ-АЗС", Ленинградское ш., вл. 286
18. ООО "ЕТ-АЗС", Вучетича ул., вл. 2
19. ЗАО "Ассоциация "ГРАНД", Удальцова ул., вл. 64
20. ОАО ФПК "Кедр-М", Алтуфьевское ш., вл. 19А
21. ОАО ФПК "Кедр-М", Березовая аллея ул., вл. 12
22. ЗАО "Интертрест-Ойл", МКАД, 53 км
23. ОАО ФПК "Кедр-М", Вольная ул., вл. 39
24. ОАО ФПК "Кедр-М", Измайловское ш., вл. 67
25. ОАО ФПК "Кедр-М", Яблочкова ул., вл. 49А
26. ОАО ФПК "Кедр-М", Академика. Королева ул., вл. 12А
27. ООО "Транссервис-А.С.", Пролетарский пр-т, вл. 24
28. ЗАО "Транс АЗС", МКАД, 90 км, вл.6
29. ОАО ФПК "Кедр-М", Марьинский парк., вл .53
30. ОАО ФПК "Кедр-М", Мартеновская ул., вл. 37А
31. ОАО ФПК "Кедр-М", Зеленый пр-т, д.1
32. ОАО ФПК "Кедр-М", Аллея первой Маевки, вл.13
33. ООО "ЛАРСК", Ленинградское ш., д.71, стр.1
34. ООО "МТК", ул. Д.Ульянова, вл. 9 А
35. ООО ФПК "Кедр-М", Панфиловский пр-т, д.6
36. ООО ФПК "Кедр-М", ул.Тимирязевская, д. 38 А
37. ООО ФПК "Кедр-М", ул.Декабристов, вл. 47
38. ЗАО "Транс АЗС", ул.Верхняя Красносельска, вл. 15 А
39. ООО "Транссервис-А.С.",Пролетарский пр-т, вл.24
40. ЗАО "Строймеханизация-4", Амурская ул., д. 3
41. ООО "1 АРТУР", Поляны ул., вл. 12
42. ЗАО "Шелл Нефть", Лермонтовский пр-т, вл. 151-157
43. ООО "ЕТ-АЗС", 5-я Сокольническая ул., вл. 16
44. ООО "Фирма "Интероргсинтез", Новоясеневский пр-т, вл. 4
45. ЗАО "Ассоциация "ГРАНД", Дежнева пр., вл. 5
46. ЗАО фирма "РУБО", Коломенский пр-д, д. 1В
47. ЗАО "Автодорсервис", Иркутская ул., д. 7
48. ОАО "ФПК "Кедр-М", Завода "Серп и Молот" пр-д, вл. 5В
49. ОАО "ФПК "Кедр-М", Перовская ул., вл. 70
50. ОАО "ФПК "Кедр-М", Пермская ул., вл. 2
По-моему, заправки ОАО ФПК "Кедр-М" пора уже начинать поджигать (шЮтка, читай бойкотировать).
"Черный список" АЗС, по мнению пользователей интернет (www.golosmsk.ru)
1. Юкос, Тимирязевская ул., д. 38а
2. ТНК, Черемушкинская Большая ул., вл. 1а стр.1
3. Юкос, Кавказский б-р, д. 51/14
4. ОЛА, Минская ул. 4
5. Славнефть, Академика Челомея ул., вл.3 А, стр.1
6. МТК, Огородный пр-д, 7
7. BP, Митино Пятницкое ш., д.27
8. РуссНефть, МКАД, 9 км, (внутренняя сторона)
9. Ойлком, Бутырская ул, 2А, стр. 1
10. ПКЭК, Зеленоград г., Северная Промзона, 4801-й пр., 3, строение 1
11. Гейн Ойл, Каланчевская ул., д.43
12. Магистраль, Зеленоград г., 5-й м/р-н, корпус 537
13. Сибнефть, Генерала Тюленева ул., владение 14, стр.1
14. РуссНефть, Вернадского проспект, вл.7Б
15. BP Молодежная Рублевское ш., д.91А
16. Алан-Z, Андреевка Зеленоград, Андреевка пос., 33
17. Лукойл, Андропова просп., 9, строение 1
18. Татнефть, Зеленоград, проезд Ж 687, д.1
19. МТК Ивана Франко ул., вл. 24
20. BP, Бутырская Бутырская ул., д.6
21. Роснефть, Обручева д. 25 а.
|
| |
Читать статью дальше (комментариев - 4)
| |
|
|
Автор: Williams
Дата: 27 мая 2008
Просмотров: 850 |
| |
Суд в США подтвердил право обладателей лицензионного ПО на его перепродажу!!!
Федеральный окружной судья в штате Вашингтоне вынес важное решение, благодаря которому обладатели лицензионных копий ПО получат законное право перепродавать копии софта на интернет-аукционах, сообщает Ars Technica.
Данный вердикт был вынесен в ходе тяжбы компании Autodesk и Тимоти Вернора. В прошлом году Autodesk подала иск, в котором обвинила Вернора в том, что он незаконно торговал на аукционе eBay подержанными копиями программного обеспечения. Компания аргументировала свои претензии тем, что любая перепродажа софта является нарушением копирайта.
Вернор зарабатывает на жизнь перепродажей подержанных комиксов, видеоигр, программного обеспечения и предметов коллекционирования. Все эти товары он приобретает на "гаражных" распродажах и на блошиных рынках, а затем выставляет их на интернет-аукцион eBay. Как только Вернор начал торговать подержанными копиями ПО AutoCAD, он сразу привлек внимание компании Autodesk, которая выпускает этот софт. На торговца посыпались извещения о нарушении копирайта. После каждого такого извещения Вернор подавал встречную уведомительную записку, в которой сообщал, что продает подлинные подержанные копии программ. После пятого по счету инцидента eBay заблокировал аккаунт Вернора, лишив его на целый месяц возможности зарабатывать средства к существованию.
Тимоти Вернор не захотел отказываться от этого вида заработка и обратился за помощью в адвокатскую организацию Public Citizen. Юристы подали иск в федеральный суд, в котором сообщили, что действия Вернора были легальными в соответствии с законом о копирайте, и что Autodesk злоупотребляла Законом о защите авторских прав в цифровую эпоху ( DMCA), подавая записки с требованием запретить деятельность торговца. Адвокаты отметили, что согласно Доктрине первой продажи, обвиняемый имеет право перепродавать подлинные копии ПО AutoCAD как с разрешения компании, так и без оного.
Однако Autodesk не думала сдаваться: компания заявила, что Вернор не был законным владельцем перепродаваемого им ПО, что фирма только лицензирует, а не продает ПО, и что Доктрина первой продажи здесь неприменима. Кроме того, фирма отметила, что условия лицензионного соглашения запрещают передачу ПО другим лицам, а это означает, что Вернор не мог легально скупать программы без разрешения Autodesk.
На эти заявления адвокаты Вернора ответили тем, что обвиняемый никогда не вскрывал упаковку дисков с программой AutoCAD и не устанавливал софт. Более того, лицензионное соглашение действует только в отношении оригинальных владельцев ПО, но не в отношении Вернора. Но даже если лицензионные соглашения распространяются на торговца, то обвинить его можно только в нарушении контракта, а не закона о копирайте.
Судья Ричард Джонс занял сторону Вернора, заявив, что ответчик имел право продавать использованные копии ПО Autodesk, невзирая на любые лицензионные соглашения, ограничивающие пользователя. Судья Джонс сослался на Доктрину первой продажи, согласно которой после продажи охраняемого копирайтом произведения новый владелец может обращаться с приобретенным экземпляром по своему усмотрению. Это именно тот принцип, благодаря которому существуют библиотеки и магазины подержанных книг.
Оригинал статьи: link.
Обсуждение на форуме: link |
| |
Читать статью дальше (комментариев - 5)
| |
|
|
Автор: seba
Дата: 8 мая 2008
Просмотров: 2 097 |
| |
Создана и настроена свободно распространяемая база нормативных документов.
Что это, и для чего нужна ясно из названия. Находится здесь:
http://fwbase.lavteam.org
ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ
Если Вы пришли только «скачать», регистрироваться не надо.
Скачивать можно любой документ, даже не зарегистрировавшись. Для этого нужно зайти по ссылке «общая директория» на главной странице.
Если Вы хотите закачать в базу документ, то нужна регистрация и активация пользователя через e-mail, а затем перевод в группу uploader. Запрос на перевод пишется на Форуме. Перевод (или не перевод) осуществляется администрацией ресурса по мере получения и рассмотрения запросов, в течение дня.
В базе поддерживаются только форматы zip и rar.
При закачке ВСЕ поля обязательны для заполнения.
Если Вы хотите закачать документ, но не нашли соответствующего раздела, напишите администрации. Раздел будет создан по мере прочтения почты.
РЕКОМЕНДАЦИИ
ОБЯЗАТЕЛЬНО:
Если Вы закачали «что-то не то» или «не туда», немедленно напишите об этом администрации ресурса. Лучше сразу исправить, чем потом разгребать!
ПООЩРЯЕТСЯ:
Пополнение базы редкими или распространёнными, но платными нормативными документами;
Расшифровка аббревиатур категорий (писать здесь на форуме).
РЕКОМЕНДУЕТСЯ:
Регистрироваться с тем же ником, что и на форуме (для избежания вопросов типа «ты кто?»);
Давать файлам осмысленные и уникальные названия, типа ГОСТ 00000-00.rar (для избежания конфликтов в базе);
Использовать кириллицу в названиях (для корректной сортировки).
ДОПУСКАЕТСЯ:
Использовать латиницу в названиях файлов.
НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ:
Заливать файлы, которые можно бесплатно найти по первой же ссылке в Яндексе (Рамблере, Гугле…)
Заливать файлы, скачанные из Интернета, без проверки содержимого.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
Заливать в тестовую категорию большие файлы. |
| |
Читать статью дальше (комментариев - 6)
| |
|
|
| ПОИСК ПО САЙТУ |
|
|
|
|
