Программное средство HAMMER занимает первое место в отрасли среди продуктов для анализа переходных процессов и моделирования гидравлических ударов и анализа переходных процессов. Коммунальные службы, муниципалитеты и проектные компании во всем мире используют программное обеспечение HAMMER для эффективного выявления, контроля и минимизации рисков, связанных с переходными процессами.

More info.

• Streamlined modeling workflow for rapid modeling of all bridge components.
• Instant 3D visualization of the bridge superstructure and substructure.
• Extensive options for viewing and printing analysis and design results.

With LEAP Bridge Steel, member cross sections can be selected from supplied libraries of standard sections or defined as built-up members. Bridges are modeled completely in 3D with full 3D visualization. LEAP Bridge Steel is powered by the STAAD.Pro engine for structural analysis and offers users two analysis options: line girder or 3D grillage. LEAP Bridge Steel conforms to the provisions of the 6th Edition of the AASHTO LRFD Bridge Design Specification and the 2nd Edition of the AASHTO Manual for Bridge Evaluation. 

As a complement to the LEAP Bridge Enterprise, LEAP Bridge Steel shares the RC-PIER system for pier and abutment design. Capitalizing on the full Bentley Bridge Information Modeling portfolio of solutions, LEAP Bridge Steel is compatible with Bentley MicroStation, Power GEOPAK, Power InRoads and InspectTech.

More info.

MicroStation - самая производительная, наиболее доступная и совместимая САПР-платформа для проектирования, строительства и эксплуатации мировой инфраструктуры. 

Вам, вероятно, известно, что 95% инфраструктуры в мире проектируется, строится и поддерживается с применением файлов форматов DGN и DWG. При помощи MicroStation пользователи имеют возможность непосредственно редактировать содержимое обоих форматов файлов одновременно. Эта возможность превращает MicroStation в платформу для обеспечения совместимости, являющуюся обязательным атрибутом.

MicroStation также является платформой для инноваций, расположенной в центре полного спектра вертикальных программных приложений, обеспечивающей пользователей возможностью индивидуализации приложений с помощью VBA, а также возможностью "вертикального роста" при помощи узкоспециализированных решений для увеличения производительности при поддержании полной целостности данных по всему проекту.

С учетом лишь из этих двух соображений, то, что MicroStation используется всеми, включая архитекторов, инженеров, картографов и подрядчиков по проектам в области архитектуры, строительства и инженерного проектирования, не должно вызывать удивления. За счет этого данная система становится стандартом для лучших проектировщиков мира, являющихся участниками рейтинга ENR Global 150.

Bentley StormCAD является программным обеспечением для комплексной разработки и анализа систем ливневой канализации. Интуитивный интерфейс программы делает как никогда легким процесс разработки и анализа систем ливневой канализации от уличного стока до водовыпускного отверстия. Bentley StormCAD обеспечивает расчеты объёма стока, интенсивности входного потока, ливневого стока и потока в трубопроводе.

Bentley StormCAD является готовым решением, что позволяет использовать его автономно, или в AutoCAD. Независимо от используемой платформы, программное обеспечение Bentley StormCAD содержит единый набор файлов с данными модели для надлежащей функциональной совместимости с каждой из платформ.

Автономный интерфейс предоставляет легкие в использовании инструменты компоновки модели, поддержку фона сложной структуры, утилиты преобразования из CAD, GIS и баз данных, а также неограниченное число уровней отмены и восстановления операций компоновки. Кроме этого, пользователи AutoCAD могут добавить функции интеграции AutoCAD для создания, компоновки и построения диаграмм моделей с прецизионной точностью в среде, которая уже стала для них привычной.

Bentley StormCAD определяет перехват потока водоприемниками коллекторной системы и направляет поток по обводным каналам к выбранным конечным точкам. Водоприемники могут быть рассчитаны по методике Федерального управления шоссейных дорог США (FHWA) HEC-22, а в качестве водоприемников можно выбирать решетки, бордюры, люки, кюветы и их комбинации. Инженеры могут использовать разнообразные методы вычисления потери напора, включая методы HEC-22 Energy и AASHTO.

Bentley StormCAD используется для определения докритических, критических и закритических условий с помощью надежных стандартных медленно изменяющихся пошаговых алгоритмов. Bentley StormCAD рассчитывает потери напора на трение потока с помощью формул Маннинга, Куттера, Дарси-Вейсбаха и Хазен-Вильямса, а также позволяет выбирать отрезки трубопровода круглой, квадратной, сводчатой или эллиптической формы и отрезки канализации неправильной, трапецеидальной или треугольной формы.

Bentley StormCAD использует рациональный метод расчета расхода пика паводка при проектировании коллектора ливневой канализации. Вместо расхода, рассчитанного рациональным методом, Bentley StormCAD также допускает непосредственный ввод известных значений расхода для приточных водоприемников. Допускается вводить или импортировать данные о времени концентрации водосбора, или указывать минимальное допустимое время концентрации для предотвращения превышения объёма максимального стока для небольших водоприемников.

Bentley StormCAD позволяет указывать данные интенсивности, продолжительности и частоты осадков (IDF) с помощью формул (включая Hydro-35) или таблиц. При выполнении моделирования можно затем строить кривые IDF и повторно использовать их данные для других проектов в этом регионе.

Инженер может работать с неограниченным числом областей водосбора и использовать C-коэффициенты для каждого водоприемника водосбора. Bentley StormCAD позволяет вводить внешние сточные бассейны, дополнительные и переходящие потоки для моделирования внешних стоков, вносящих вклад в нагрузку любого водоприемника.

Bentley StormCAD предоставляет несколько методов вычисления времени прохождения, включая полную скорость внутри трубы, нормальную скорость, среднюю конечную скорость и средневзвешенное значение скорости.