Вот, наслаждайтесь, автомобиль одного из лидеров Единой России Сергея Кожугетовича Шойгу ломится с мигалкой через пробку на МКАДе.

На 0-18 можно слышать как водитель Кужугетыча на весь МКАД объявляет:
"Те чё, дебил, в голову выстрелить чтоль, придурок?"

Мигалка включена, значит Шойгу должен быть в машине.

Беглый поиск по энторнетам (включая сайт МЧС) не обнаруживает ни одного мероприятия, куда бы Сын Кужугета должен был следовать так спешно, что надо включить спецсигнал. На дачу торопился, Патриций!!! Или водитель хуйло? Может оба???

Ох, рано или поздно вытащат такого деятеля из машины и повесят прямо на фонарном столбе МКАДа. Кстати, видимо он будет искренне удивлен этому, мол, за что???

Я, кстати, никогда не пропускаю такие машины, к чему и всех призываю. Нанеси соответствующую окраску и надписи на машину - и езжай. А вот эти спешащие чОрные мерседесы уже утомили.

Каждый раз они, в итоге, объезжают справа. А разгадка одна - если дело дойдет до выяснений, то в 99% случаев экстренной необходимости пользоваться мигалкой нет. Просто дольше спал и теперь опаздывает на работу.

Надо написать заявление в прокуратуру!!! Факты, требующие разбирательства:
- публичная угроза убийством, которая воспринимается вполне реально, с учетом того, что раздается из автомобиля с номерами ФСО;
- был ли в машине Шойгу? Судя по включенной мигалке - да. Отдавал ли указание Шойгу высказать угрозу убийством?
- если сам Шойгу не отдавал такого указания, то какие действия выполнил, когда это произошло в его присутствии?
- по какой экстренной надобности следовал его автомобиль? Для чего были включены проблексковые маяки?

МЧС уже заявило, что Шойгу в машине не было, а водитель "наказан". 

Этого явно недостаточно!!! Если любой из нас скажет такому "слуге народа" на мерседесе с мигалкой: "Те чё, в голову выстрелить?", то получит бааааальшие проблемы. Непонятно почему в обратной ситуации нас должно успокоить, что "Шойгу в машине не было, а водитель наказан". 

ESI PAM-STAMP 2G 2011 v1.7.A

PAM-STAMP 2G специализированное, интегрированное и масштабируемое решение для листовой штамповки. Оно моделирует весь процесс изготовления оснастки от проектирования рабочей поверхности штампа до анализа формообразующих характеристик с проверкой правильности решения, включая анализ и компенсацию пружинения. PAM-STAMP 2G – специально-ориентированное средство разработки и анализа для проектных организаций, КБ и предприятий Автомобильной и Аэрокосмической промышленности. PAM-STAMP 2G предлагает оригинальную цепочку моделирования штамповки от быстрого проектирования штампа, через оценку применимости, к окончательной проверке и контролю качества продукции без отрыва от CAD-модели.