Главная > --- > Говнострой федерального значения ...

Говнострой федерального значения ...


21 мая 2010. Разместил: Williams

Коллеги, стыд-то какой ... мост только что открыли, строили его 15 лет, стоимость - какие-то немыслимые миллиарды. И такие ошибки в проектировании ... это же классическая ошибка, которую изучают во всех ВУЗАх, готовящих прочнистов - вдоль реки дует ветер, ВСЕГДА! И если собственные частоты колебений моста совпадают с частотой приложения ветровой нагрузки, возникает эффект резонанса.

Жители Волгограда утверждают, что сообщения о том, что мост качается от урагана удивительной силы - враньё. Цитирую:

Не верьте официальным СМИ что качается мост от сильнейшего ветра, я живу в Волгограде рядом с Волгой, и сейчас ходил на улицу - обычный ветерок, у нас и ураганы настоящие случаются - ведь мы на границе с Казахстаном живем, и ветру есть где разгуляться. Когда ветер сильный - деревья валяться на машины и людей как наше "здравствуй".

 

Полагаю, что проводить расчет динамических ветровых нагрузок придумали трусы - муторное дело сие ... но есть же LAVteam, спросили бы тут, мы порекомендовали бы кой-какой софт, скажем, ANSYS или NASTRAN ...

 

Так что же будет в ураган? Мост рухнет? Безобразие!!!

Оргвывод - отобрать у проектировщика ворованный Автокад и вручить ему кульман и учебники!!!

 

 

PS Но ведь проект проходил государственную экспертизу, чувствуете полет мысли ...

Предложение 2: загнать "экспертов" на мост и держать их там до прочистки мозгов!

 

PPS  Частота колебаний моста в очередной раз вошла в резонанс с движениями "туда-сюда" пилящей Россию двуручной пилы!!!

 

Дополнено:

Судя по видео, этот мост рассчитан на то что он вдвое шире. Если внимательно просмотреть запись, справа от моста сданного стоят опоры для второго такого же. В этом случае две линии моста стабилизируют друг-друга как по аэродинамике. Есть мнение, что достраивали мост по указке сверху без второй линии моста. Что уменьшает его ветроустойчивость в разы.

Если так, то на изменение очередности возведения тоже должен быть расчет и заключение экспертизы, тем более - если предполагается эксплуатация в таком режиме. Это настолько серьезная вариация конструкции, что должна была быть предусмотрена проектировщиком изначально.

Проект - наверняка участник и победитель различных инженерных форумов, по нему должно быть много информации. Нужно покопаться в открытых источниках, пока тереть не начали. Пректировщик наверняка уже в ахуе, и от него ничего толком не добиться.


Вернуться назад